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豐田自動變速箱維修:掛檔沖擊。
車輛詳情:自動變速箱型號CVT,行駛里程為3萬公里。
故障現象:每次換擋的瞬間發動機轉速不升反降。而一旦在換擋的瞬間發動機轉速不再下降,就會發生換擋沖擊。
故障分析:自動變速器電控系統對換擋沖擊的防范,主要是由自動變速器轉速傳感器向發動機控制單元提供換擋信號,然后發動機控制單元在換擋瞬間推遲點火提前角,降低發動機轉速,進而降低自動波箱油泵油壓和主油壓,使自動變速器離合器和制動器接合速度放緩,從而達到防止換擋沖擊的目的。維修技術人員每次換擋的瞬間發動機轉速下降,就表明電控系統對換擋沖擊的防范系統可正常工作。在換擋的瞬間發動機轉速不再下降,表明電控系統對換擋沖擊控制失效,這種失效通常是由于變速器轉速傳感器短路造成的。
故障解決:維修技師診斷出原因,對自動變速器轉速傳感器和線束的電阻值進行檢查,發現傳感器電阻值過低,所以更換了新的傳感器。再試驗時沒有掛擋沖擊的現象。
主營范圍:變速箱專業維修、變速箱保養與養護、配件銷售、油品銷售等。
專業維修:奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動變速箱,提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內的德系、歐系、日系、美系、國產轎車所配套的各種自動變速器的售后服務,開展相關的維修、再造和技術咨詢等項服務。專業維修世界各國自動變速箱(AT.CVT.DSG.MAT)批發零售各種自動變速箱總成零配件及修包。
維修標準與服務承諾:徹底解體,清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件,包括橡膠片、墊片、制動帶更換摩擦材料,摩擦片、 對液力變矩器進行再生 對閥體箱總成進行再生 、對總成進行動態模擬測試 、對再生總成進行殼體表面處理。
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